На кадрах не близорукий инспектор, который пытается в упор разглядеть номер пассажирского автобуса, а очень даже глазастый. Его взгляд стал более зорким, ведь смотрит он через призму оптического стекла очков дополненной реальности.
Стандартная пластиковая оправа и два оптических стекла – с виду обычные очки, но, надевая их, инспекторы начинают видеть больше остальных.
Над созданием программного обеспечения трудились отечественные IT-специалисты. Очки оснащены функциями Bluetooth и Wi-Fi, что позволяет подключаться к компьютеру или планшету и дистанционно получать дополнительную информацию о транспортном средстве.
Инспекторы работают в связке: один находится на дороге в очках и сканирует номера машин. Перед глазами сразу появляются все необходимые данные о транспортном средстве. Они подсвечены зеленым, желтым и красным цветами. Зеленый означает, что водитель не нарушал правила, желтый – нарушал, но не часто, а если горит красный цвет, то, значит, это злостный нарушитель.
В режиме реального времени информация передается его напарнику, который находится за компьютером. Он ее обрабатывает и вносит в акт осмотра выявленные нарушения. Благодаря этим очкам удается почти в два раза сократить время проверки транспортного средства.
Вся информация о владельце авто как на ладони.
Также через очки инспектор может отследить дату выдачи соответствующих документов и срок их действия.
Аналог очков дополненной реальности есть только у Китая, который давно стоит в первых рядах в сфере создания IT-технологий. В США их используют в военных целях штурмовики и разведчики, а в Дубае с их помощью следят за порядком на улицах и в общественных местах, сканируя и распознавая лица людей. Но только российским разработчикам пришла идея усовершенствовать систему проверки транспортных средств и сделать ее более комфортной для всех участников дорожного движения.
"Ну, то есть мне, допустим, как автолюбителю, было бы намного спокойнее, если бы инспектор сразу знал, что у меня оформлены все документы и условно, предположим, если я нарушила, быстро мне выписал буквально за несколько минут штраф, и ты поехал дальше", – заявила эксперт по безопасности на дорогах Юлия Манн.
AR-очки визуально почти не отличить от VR, но изображение в них совершенно разное. Плюс ко всему очки дополненной реальности дешевле и безопаснее. В отличии от VR, в них специалист видит реальный мир и оценивает обстановку на проезжей части, а если возникнет экстренная ситуация, может быстро принять необходимые меры.
"Для промышленного исполнения больше подойдут AR, потому что они в большей мере взаимодействуют с реальными объектами, мы видим человека, можем контактировать с ним, то есть это связано с элементами безопасности", – заявил директор направления IT-консалтинга Дмитрий Целобанов.
Сейчас активно ведется работа по созданию специальных систем федерального и регионального уровня. Это так называемая общая база, в которую будут внесены транспортные средства по классам и категориям. Пилотные проекты уже тестируют в Ярославской и Челябинской областях.
"К 2025 году на транспортную неделю мы поставили себе амбициозную задачу показать результаты наших пилотных проектов, о которых мы сегодня с вами поговорили. К 2030 году возможно полностью все субъекты страны обеспечить вот такими системами", – подчеркнул начальник управления развития дистанционного автоматизированного контроля Ространснадзора Дмитрий Кравцов.
За год рынок IT-оборудования в России вырос на 24 процента. Уже сейчас очки дополненной реальности адаптируют для охранной деятельности в работе банков, а также уже в ближайшее время их планируют использовать и в сфере медицины.
Итальянские ученые достоверно установили подлинность туринской плащаницы
Неймар снова получил травму и покинул поле на электрокаре