Рабочий "Уралвагонзавода" заботливо проверяет сердце тридцатьчетверки. Танк, выпущенный в 1940-х, до сих пор на ходу и готовится к параду Победы.
Лучшую бронемашину Второй мировой массово начали выпускать именно на Урале. С конвейера в Нижнем Тагиле ежедневно сходило до 30 боевых машин, и превзойти этот показатель не могла ни одна страна.
"18 декабря 1941 года был собран первый танк Т-34. А конвейер танков заработал ритмично уже в феврале, и это был залог успеха", – отметила директор выставочного комплекса "Уралвагонзавода" Светлана Неймышева.
Но в самом начале успех висел буквально на волоске. Руководство требовало новый танк на колесно-гусеничном ходу. Конструктор Михаил Кошкин был уверен: такие машины тяжелые и неповоротливые, станут легкой мишенью.
"Он говорил, что гусеничный лучше, давайте будем это делать. Но не верили. А до Сталина дошло, он говорит: "Я даю добро. Пусть Кошкин делает", – рассказала внучка конструктора Михаила Кошкина Вера Серик.
Это о Т-34 сказано "броня крепка и танки наши быстры". Мощный движок в 500 лошадей и сравнительно небольшой вес до 32 тонн позволяли танку развивать впечатляющую скорость 55 километров в час. Катаные броневые листы, расположенные под уклоном, обеспечивали надежную защиту от снарядов противника.
"Именно удачное сочетание его боевых свойств, как огневая мощь, броневая защита и подвижность, обеспечили ему такую высокую популярность и успешность", – отметил полковник запаса, выпускник Военной академии бронетанковых войск им. маршала Малиновского Раис Гареев.
На поле боя Т-34 словно семечки щелкал немецкие Panzer III и Panzer IV. Герой Советского Союза Дмитрий Лавриненко за два с половиной месяца уничтожил 52 танка противника. Его экипаж в одиночку спас Серпухов от вторжения фашистов.
Для вермахта это стало настоящим шоком, ведь до этого немецкие танки считались непобедимыми. Гитлер дал команду срочно разработать ответ Т-34. Так появилась "Пантера".
"Пантера" является фактически копией Т-34 с точки зрения внешних форм. Но по размерам она, конечно, значительно больше, чем Т-34. Но во всем остальном немцы просто, скажем так, в наглую значительную часть танка скопировали", – указал военный эксперт, полковник в отставке Юрий Кнутов.
Советские конструкторы в ответ заменили на Т-34 главное орудие. Новая пушка 85-го калибра с дальнего расстояния пробивала броню "Пантер" и новейших "Тигров".
Музейный комплекс в Верхней Пышме, пожалуй, единственное место в России, где легендарный Т-34 можно увидеть в разрезе. Внутри танк состоял из двух частей: боевая находилась прямо под башней, там располагались заряжающий и командир, спереди умещались механик-водитель, стрелок-радист и наводчик. Несмотря на ограниченное пространство, экипажам удавалось успешно справляться и с управлением, и с боевыми задачами.
В годы войны производство танков победы наладили сразу в нескольких городах. Тридцатьчетверки собирали на заводах в Горьком, Сталинграде, Свердловске, Омске и Челябинске.
Ветеран Анатолий Терехов в начале войны собирал моторы для Т-34, а как только позволил возраст, сам сел за рычаги боевой машины.
"Танки Т-34 – наша сталь непробиваемая, броневая сталь. Она выпускается до сих пор и не рассекречена", – отметил ветеран Великой Отечественной войны Анатолий Терехов.
Вплоть до начала XXI века эта легендарная машина стояла на вооружении десятков государств. Сегодня танкостроители продолжают традиции предков – на конвейере Т-90М "Прорыв". Полные характеристики этого танка до сих пор засекречены. Именно "Прорыв" громит украинские позиции в зоне СВО.
Итальянские ученые достоверно установили подлинность туринской плащаницы
Капитан сборной Латвии выступил против сборной России на Олимпиаде-2026